MyGomel

Уже не раз неа нашем форуме обсуждались различные автомобили. Теперь хочется узнать, кто и как относится к советскому атопрому? Вообще, больше всего меня лично интересуют варианты доработки и тюнинга двигателя и ходовой для ГАЗ-24 Волга (приобрел я тут себе недавно такое авто, терь буду по мере сил и возможностей из неё muscle-car пытаться сделать). Но все-равно ведь не в тему писАть будете )

Российский автопром - говно. Но если нет возможности приобрести что-то лучшее приходицца довольствовацца этим. Я, например, з*ебался уже приводить в рабочее состояние девятку.

Uleg, насчет девятки - согласен. Но вот насчет автопрома в целом - не соглашусь, т.к. троешные и копеешные двигатели - более менее живенькие... У меня на 24-ке - так ваще огонек...

Joker, копейки - это совсем другая тема. Эти машины спсобны нормально работать по 20-30 лет. Все таки совсем родные Фиатам. У меня отец в свое время не мог нарадовацца, что машина 30-летнего возраста бегает все так же лихо как и раньше, в то время как шестерка почти сдохла при 8-10 лет щадящей эксплуатации.

Весь советский автопром это шрот. Ну это в целом и особенно сейчас. Постсоветский еще хуже. Все летит, все ломается, а машина только с конвеера сошла. И те самые ходовые ВАЗы 2101-07 иначе как машинами опасными для жизни не назовешь. Что же касается ГАЗ 24, то это уже раритет. Если в нее вложить денег в тюнинг, да еще и движок поменять то ездить можно, хотя луче уж обновить 21-ю или Победу. Эт еще круче. А на самом деле конечно лучше советскому автомобилю сказать решительное нет и приобрести комфортное и работоспособное авто импортного производителя.
А тема для обсуждения на 5-ку по пятибальной.

Весь советский автопром это шрот. Ну это в целом и особенно сейчас. Постсоветский еще хуже. Все летит, все ломается, а машина только с конвеера сошла. И те самые ходовые ВАЗы 2101-07 иначе как машинами опасными для жизни не назовешь. Что же касается ГАЗ 24, то это уже раритет. Если в нее вложить денег в тюнинг, да еще и движок поменять то ездить можно, хотя луче уж обновить 21-ю или Победу. Эт еще круче. А на самом деле конечно лучше советскому автомобилю сказать решительное нет и приобрести комфортное и работоспособное авто импортного производителя.
А тема для обсуждения на 5-ку по пятибальной.

+1
как ни крути, а российский автопром это не от хорошей жизни. А тема зачотная, сам хотел ее поднять.

Млин, я вот тоже копеечку клепаю (жаль тонировку запретили <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Green" /><!-- s:mrgreen: --> ), хотя в гараже стоит личный MB 124 купе, но вот копеечка то для души... <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Green" /><!-- s:mrgreen: -->

SkyWeSt, канешна раритет! 82-го года выпуска, экспортный вариант! Я вот сейчас на работе некоторое время на ней своего директора вожу...Так он после Мерседеса Вито Люкс 2002-го года разницу конечно заметил, да еще и какую, но сказал мне: зачот, вещь удобная и мягкая. Но иномарки конечно лучше....Хотя какую иномарку ты починишь сам с помощью набора гаечных ключей и монтировки? )))
за зачоты отдельное спасибо!

[quote:3bjwukgb]
SkyWeSt, канешна раритет! 82-го года выпуска, экспортный вариант! Я вот сейчас на работе некоторое время на ней своего директора вожу...Так он после Мерседеса Вито Люкс 2002-го года разницу конечно заметил, да еще и какую, но сказал мне: зачот, вещь удобная и мягкая. Но иномарки конечно лучше....Хотя какую иномарку ты починишь сам с помощью набора гаечных ключей и монтировки? )))
за зачоты отдельное спасибо!
[/quote]
Ещё бы, с таким понтом кататься, странно было бы, если б не поставил дирик тебе зачот... Гламурненькааа... <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Green" /><!-- s:mrgreen: --> <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Green" /><!-- s:mrgreen: --> <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Green" /><!-- s:mrgreen: --> <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Green" /><!-- s:mrgreen: -->
P.S От меня тоже зачот... <!-- s --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" /><!-- s -->

Считаю ГАЗовский автомобильный ряд самый удачный из всего Российского автопрома. Жигули они и в Африке жигули. Допустим если мы ухаживаем за машиной то имеем шанс сохранить его в положении "на ходу" но внешний вид и салон оставляет желать лучшего. В то время как Волга имеет широченный салон, мощные движки, которые как мы знаем ни у кого не "передрали" (может ошибаюсь) и огромный потенциал для тюнинга как внешнего так и внутреннего. хочу так же заметить что Волга более выносливая в пробеге мотора. В разделе Галерея под моим именем вы можете найти несколько неплохих фотографий тюнинга Русской Классики. приятного просмотра