Авто

[Joker]

Нет худа без добра, как говориться. Некоторое время назад начали синхронизаторы в коробке борохлить...Я мозгами по-раскинул и пришла мне мысль родну КПП в скором времени поменять на коробку от ГАЗ 3101 (или выше), пятиступенчатую с нормальной длинной передач. Самое прикольное в моей нынешней КПП - это то, что 1-я и 2-я передачи различаются совсем немного, причем очень часто трогаюсь со второй, т.к. в таком случае динамика разгона намного лучше. Однако же третья - это ваще жесть, она по моему мнению слишком длинная, я с неё на четвертую только на трассе переключаюсь, хотя при переключении на неё после второй машина рвет с места и пытается грести колёсами...Четвертая же - ваще непонятное дело...На ней можно и 20км/ч ехать, можно и 120, ведет себя одинаково, обороты различаются, но машина на большой скорости не "ревет". Очень большой минус ГАЗа заметил вчера на трассе - после 90-100 км/ч машина начинает вибрировать, как мобильник <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/biggrin.gif" alt=":D" title="Смех" /><!-- s:D --> . Предположительно вибрацию дают родные колеса на всесезонной Белшине, плюс - глушак плохо закреплен и двери не полностью отрегулированы. Но все равно прикольно почувствовать себя внутри вибратора... надо это устранять )
Кстати, совет начинающим автолюбительям (навеянный вчерашней ездой ночью по трассе в тумане под дождем): будь у вас хоть ЗАЗ, хоть Мерседес - не надо во время тумана и дождя включать дальний свет вообще - слепнуть будете сами и другим не то чтобы неприятно, но дороги не видно ВООБЩЕ. Не ездите со скоростью выше 80км/ч по лужам, ничего хорошего из этого не выйдет...

[SkyWeSt]

Хотя какую иномарку ты починишь сам с помощью набора гаечных ключей и монтировки? )))

Да никакую, ток на сервисных центрах, да и то искать надо спецов. Даже руководства не помогают. Хотя некоторые узлы можно и самому сделать, ну там самое простое: поменять выхлопную, сменить фильтра, масло там или предохранители. У меня Mazda 626, залазить в движок сам боюсь, хорошо, что нет необходимости пока. А так сам влезишь, разберешь что-нибудь, потом спецы не собирут.

[SkyWeSt]

1-я и 2-я передачи различаются совсем немного, причем очень часто трогаюсь со второй...

Трогаться на 2-й да на отечественном авто, ток коробку губить, для этого и придумана 1-я, только тронуться и "пешком ходить". А дальше вторая и т.д. То что поставил 5МКП это плюс, но то что ты описываешь дальше составляют проблему. Может при сборке коробки установлены не соответствующие шестеренки? Надо у спецов уточнить. 3-я должна спокойно принимать скорость после разгона до 15 км/ч, 4-я после 50, при этом обороты при плавном разгоне на переходах не должны превышать 2600. На 4-ой до 20 км/ч лучше скорость не опускай, запоришь коробку. А по поводу вибрации проведи балансировку, а если все нормально, то вибрация может быть и от снега, который забивается в диски с внутренней стороны. Ну а если причина даже не в этом то надо проверить крепления на ходовой либо сами диски. От качества резины тебя так трести не будет.
Кстати насчет советов автолюбителям можно было бы создать отдельную тему, тем более, что на форуме все в основном молодые в том числе и начинающие водители. Думаю теме придется долго существоват, да и помощь какую ГАИшникам окажем, а там подсобрав материальчик может можно буждет и брошюрку выпустить.

[Kai]

Кстати насчет советов автолюбителям можно было бы создать отдельную тему, тем более, что на форуме все в основном молодые в том числе и начинающие водители. Думаю теме придется долго существоват, да и помощь какую ГАИшникам окажем, а там подсобрав материальчик может можно буждет и брошюрку выпустить.

Есть куча специализированных сайтов, где высказываются зубры автомобилеремонта. Но че-то и они еще брошюрок не догадались выпускать <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
А наши топики, конечно, будут гаишники читать. Пораспихивают деньги по тумбочкам после тяжелой трудовой взяточной и смены и вперед посты наши изучать <!-- s --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" /><!-- s -->

[SkyWeSt]

Есть куча специализированных сайтов, где высказываются зубры автомобилеремонта. Но че-то и они еще брошюрок не догадались выпускать <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
А наши топики, конечно, будут гаишники читать. Пораспихивают деньги по тумбочкам после тяжелой трудовой взяточной и смены и вперед посты наши изучать <!-- s --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" /><!-- s -->

Я имел ввиду по практически советам по вождению прежде всего, а авторемонтом пусть занимаются зубры, это их кредо.

[Joker]

Uleg,
[quote:5egn8grw]
А наши топики, конечно, будут гаишники читать. Пораспихивают деньги по тумбочкам после тяжелой трудовой взяточной и смены и вперед посты наши изучать
[/quote]
ЖЖОШ!!!
SkyWeSt, епт, читай внимательно - я еще не поставил, а тока собираюсь это сделать...А насчет передач - так у меня с синхронами проблема назревает, скорей всего из-за них идет неправильное распределение крутящего момента или что-то в этом роде...Про обороты я и сам знаю, вот тока где ты видел ГАЗ24 с тахометром? ))) Сейчас пытаюсь найти мини-тахометр универсальный, вместо часов впендюрить...На второй трогаюсь, но только когда машина немного катится - вполне нормально идет, никаких разногласий м/у двигателем и коробкой в такие моменты не ощущалось, но эт все дело наживное.

[SkyWeSt]

Joker, Ну да, не дочитал. Извеняюсь. Тогда как поставишь новую КП думаю все твое проблемы рашатся.

[Joker]

SkyWeSt, я тож так думаю...Что мне больше всего нравится в этой машине - эт то, что я на сервис тока один раз заезжал, чтоб подвестку смазать...А так- все своими руками...Подключение магнитолы заняло 15 минут ) Сейчас вот по мелочам тож сам в свободное время ковыряюсь...Самое прикольное - что бы не поломалось(не приведи Аллах), ремонт не становится проблемой и не "горит" так, чтоб прям сразу чинить )))
Кста, читал форум один по ГАЗам - так там паренек предложил вариант установить дроссельный воздухозаборник над капотом (ну, такая фигня как у маскл-каров)...До сих пор под впечатлением и обдумываю, как его можно в домашних условиях собрать... Еще есть мысль поставить сухой возд. фильтр нулевого сопротевления...По лошадкам выходит довольно неплохая картина: нулевик даёт +15-20 коников, коробка думаю крутящего момента добавит и динамики...Ну а если дроссельный воздухозаборник получится собрать, так это еще думаю коней +30...ну, плюс еще думаю, при установке колес и дисковых(эх...) тормозов тож динамики прибавится....В общем, надеюсь скоро опровергнуть распространенное мнение, что 24-ка "не едет", что ты с ней не делай )))

[SkyWeSt]

Joker, Желаю успехов в начинании, звучит заманчиво. Еще бы кузов тюнингонуть, да движок поменять на мощненький импортный, так можно будет и дать прораться иномаркам. Буду наблюдать за происходящим.

[Joker]

SkyWeSt, тюнинг кузова уже полностью мною продуман.Я на одном сайте наткнулся на фотки автокроссового 24-го ГАЗа 80-х годов. Но, денег покамест нету, так что коплю по-тихоньку...А вот с движком тут палка о двух концах: заднеприводной подходит только от 124-го мерина или Вольво 740-ГЛ 84-го года, передний привод ставить - слишком много хлопот и возни, да и не факт, что "поедет"...Но вот что касается 740-й Вольво - тут настолько заманчиво, что слюни капают: 2,4 бензин, 160 коней, огромный крутящий момент и 240 на спидометре...Тока вот опять же - деньги... Была у меня мысль заключить договор на рекламу, с помощью авто, какого-нибудь автосервиса и под это дело сделать себе все, что хотелось бы...Но вот только не думаю, что в Гомеле кто-нибудь на это согласится...Хотя результат был бы, на мой взгляд, удовлетворяющим обе стороны - мой водитель с работы знает всех драг-рейсеров и мог бы меня с ними свести, да и у меня в этой сфере знакомых валом, которые оценили бы и тоже так себе захотели б, тока за деньги...
Что-то тема с обсуждения сов. автопрома перешла на обсуждение моей каравеллы )))
У КОГО ЕЩЕ РОССИЙСКИЕ АВТО, и кто что с ними делал? Интересно все-таки...