Тюнинг классики!

[fish]

согласен, тонировка дело красивое и нужное, но конечно не такая что тёмная ночь в ясный солнечный день. а литики я бы поставил, они полегче железа будут, да и красиво, красиво блин!

добавлено через 13 минут
п. с. В Крыму все, у кого лады-жигули на литых дисках ездят, у них завод там чтоли?

[Memphis]

да у хохлов вообще такое чувство что ни одной лады в первозданном виде не осталось... все обвешаные, обклееные какие-то... и летают как угорелые выжимая последние вздохи... менталитет такой наверн =))
а что до литья, так тут все понятно. с ним полюбому красивше. но зачастую эта красота уж больно плачевного качества. и чем раскатывать такие каждую неделю (или ездить на кривых), так лучше уже жалезные =)

[fish]

у кого мотрр форсированный, то бишь расточенный блок (1,7 - 2 литра), можно попробовать сделать 4-х дроссельный атмосферный впуск. на выше средних и высоких будет прибавка лошадей. получится чисто драгрейсинговая жига!
да и паука надо будет поставить и глушак убрать... сорри .... заменить

добавлено через 1 минуту
П.С. а сделать можно! Я уже даже придумал как и из чего.

[Danser]

fish, кулибин блин! <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> я там раньше писал как можно похимичить с карбом, можно и не на расточенном движке...

Неделю назад менял себе карб, какроче закалупался... лучше бы старый поробывал сделать. Так на ДААзовском, если читали, я разгонял двигатель до 6.5, а на этом до 5.6 может даже меньше... так что ... палка в двух концах. а еще после той поездки вытек тосол и масла в движке стала больше... теперь вот подумываю менять двигатель, потому что с этим 1500 и так намаялся, поставить думаю троешный, но перед этим думаю его перебрать... вот-с ... что посветуете заменить? хотя там и так многое сделано, но всеравно, может клапана поменять? или поршни кованные кинуть? а то развалятся обычные от таких оборотов и нагрузки =)

[fish]

не надо менять. делай свой. там у тебя прокладку пробило между головкой и блоком - тосол попал в масло скорее всего. наверное от температуры (давление было большое)... поменяй прокладку и масло и всёбудет офигенно. а если хочешь дальше его так раскручивать, то поршням пофиг эти нагрузки, а вот клапана менять надо. слышал что без переделок подходят какие-то бвм-шные, либо ищи тюнинг облегчённые, там титановые тарелки будут.
а какой карб ставил?

добавлено через 9 минут
если как я говорил солекс нивовский ставил и на последней передаче не раскрутил хорошо, надо менять жиклёры во второй камере (воздушный меньше ставить или топливный больше)...

[Danser]

fish, Да слышал даже что и поршни подходят.. может и бред, не знаю... а двигатель поменять всеравно хочу... у меня троешный расточенный где-то под 1.7-1.8 будет объема. поставил "вебер" наверно... не смотрел, ток удивился, что вакумную трубку некуда подсойденить... но и без её завелась, ток потом заглох завести не смог... не знал чего... посадил аккумулятор.. потом позвал ребят пехали мы её всеравно не завели... а потом ночью в воскресенье проснулся в 2.36,точно запомнил, и понял в чем проблема... обидно было, поставил аккумулятор на зарядку, зарядил и завел сразу)) вот оно... <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> клапана менять собераюсь, правдо всеравно этим много не выиграешь...

[fish]

Насколько я знаю именно клапана на оборотах выше 6 тыс. и не успевают в русских движках закрываться. Это и есть камень преткновения. Готов выложить 20x8=160$ за тюнинг "грибочки"? Да, и пружинки, пружинки посильнее нада! Тогда думаю можно и до 8 докрутить, смотри только чтоб горшки были хорошо закреплены, ато повылетают <!-- s:-) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":-)" title="Smile" /><!-- s:-) -->

а насчёт трубки, если она с вакуум-корректора была, так у тебя зажигание неправильное получалось. кроме солексов с другими карбами не сталкивался, а этих слегка капризных - всё равно уважаю, педальку придерживаешь у пола - льют горючку как надо, приотпускаешь - норма!

[Memphis]

Так на ДААзовском, если читали, я разгонял двигатель до 6.5, а на этом до 5.6 может даже меньше...

Это на какой передаче? Это ж скока в "кмч" получается?... Не жалеешь ты себя.

поставил "вебер" наверно... не смотрел

На 1,5 литра - 53-й солекс в самый раз, если найдешь. А нет, так 73-й ставь - тож норм. У меня троешный 1,5 и 73-й. Когда ездил - нравилось =)

[Danser]

Memphis, эээ... дружище, на нитралке выжимал!!! <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> хех) хде ж етот солекс достать?)) а так я 190 ехал было около 6 тыс. и ничего, на 95 гнал, ток вот тосол куда-то подевалси.. и масло больше стало, поэтому двигатель поменять и хочу))

Теперь такой ворос: сколько клапана стоять? и нивовские мартеры а так же где можно приобрести, то что в Осовцах я знаю)) и может еще че посоветуете заменить? <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->

[Memphis]

а так я 190 ехал было около 6 тыс. и ничего, на 95 гнал,

Сто девяноста!? ... с аэродинамикой, простити, кирпича... Жжостко... пускай даже 20-30 кмч спишем на погрешность прибора ... СТОП ... У тя от чего приборы?? Жиговский же только до 180... хм... интуитивно замерял что ли =)) Мне в тойоте после 150 не уютно если пустая... а тут.... ну ты Гагарин =))
Про вопросы не наю... не интересовался