Тюнинг классики!
timka, несколько вопросов... сколько тебе лет? сам хочешь все делать? если сам, то есть ли гараж, сварка, 100-250 у.е. и желание? а то начнешь и не закончишь... <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> какого года газ и что за бэха? в каком состоянии кузов у газ? и как у бэшки ходовая, передняя балка? жду ответа, там что-нить скажу <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
помоему беху жалко на такое....timka, несколько вопросов... сколько тебе лет? сам хочешь все делать? если сам, то есть ли гараж, сварка, 100-250 у.е. и желание? а то начнешь и не закончишь... <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> какого года газ и что за бэха? в каком состоянии кузов у газ? и как у бэшки ходовая, передняя балка? жду ответа, там что-нить скажу <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
[quote:1kmwlgsp] Ставил недавно тахометр и смотрел при каких оборотах она у меня "бешеная" становится. Думал около 5 т. А оказалось: чуть больше 4 тысяч. Смысла душить педаль на большее rpm не вижу: мотр так задушевно начинает выть, да и при переключении передачи и таком же топтании педали ногой хорошее ускорение получается. Так что головку дорабатывать на высокооборотистую езду - это точно понты! [/quote]
fish, а ты измени фазы газораспределения - поменяй распредвал на тюненый. Тогда увидишь к каким оборотам макс. крут. момент сдвинется. Это уже будет совсем другой момент и совсем другие обороты <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="Wink" /><!-- s;) --> Тогда и увидишь как могут клапана не успевать закрываться. Это и будет доработка.
[quote:1kmwlgsp]...кароче покупаешь копейку, кидаешь туда редуктор от двойки, 4.41, пятиступенчатую и нивовский движок 1.7 л или троешный 1.6 , при 100 км оборотов тыс 3200 будет-3500 но зато по говоруду классно...[/quote] Троешный мотор - 1,5 литра (если не точеный конечно) <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
fish, а ты измени фазы газораспределения - поменяй распредвал на тюненый. Тогда увидишь к каким оборотам макс. крут. момент сдвинется. Это уже будет совсем другой момент и совсем другие обороты <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="Wink" /><!-- s;) --> Тогда и увидишь как могут клапана не успевать закрываться. Это и будет доработка.
[quote:1kmwlgsp]...кароче покупаешь копейку, кидаешь туда редуктор от двойки, 4.41, пятиступенчатую и нивовский движок 1.7 л или троешный 1.6 , при 100 км оборотов тыс 3200 будет-3500 но зато по говоруду классно...[/quote] Троешный мотор - 1,5 литра (если не точеный конечно) <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->