Тюнинг классики!

[Danser]

многи люди имея у себя в гараже классику: от копейки до семерки, тюнингуют ее. предлагаю поговорить об этом! =) вы за тюнинг и стоит ли влаживать деньги в машину?

[WoWGemer]

тема есть думаю топ будет закрыт смотрите внимательней форум

[Danser]

WoWGemer, подскажи ссылочку, пожалуйста! <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->

добавлено через 13 минут
WoWGemer, [url:2thyhawj]http&#58;//mygomel&#46;com/forum/showthread&#46;php?p=56653#post56653[/url:2thyhawj] я только эту нашел.. а ты бы лучше мнение свое сказал...

[DJ_DIMA_БЕЛЫЙ]

ну вообще взависимости от того что ты хочешь получить от своей классики.
имеется в наличии охренная колекция тюнинга где есть просто невообразимый тюнинг а есть так детское баловство.
видал даже как в классику впихнули движок от опеля со 150 лошадками в базовом варианте и примерно 70% что его ещё и подкормили )))

к сожалению такой участи моё карыто не удосужется. батька сцуко не даст )))

[Danser]

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, Ну и сколько ты проедешь с движком от опеля? 1 год, до следуещего техосмотра) можно же форсануть и сам двигатель, родной, недавно лазел на сайтах, вобщем там было расписано как разогнать двигатель, лишь при одном тюнинге карбюратора. что-то можно сделать за 5 мин, так там написано, я же делал примерно 2 часа, на тех выходных дело было, да и у меня проблемы с карбюратором (( плохо заводится... кароче сдела кое-что, но не все из того перечня, так по-мелочам и "о чудо!" двигатель разогнял до 6.5 тыс оборотов, в гараже еще друзья были, так закрыли капотот... мол свечи повылетают) сразу ощутимая разница при разгоне, я бы соврал,если бы сказал, что тапку сильно не давил...
ощутимая разница до и после, если есть желание, то дам тебе ссылочку, сам попробуешь сделать чудо над классикой =)

[NeMeZiS]

скажика мне этот сайтик, сам люблю такие вещи!)))) а рёв движка не должен пугать, он должен давать порцию адреналина (от которго у меня крыша едит)!

[fish]

что касается прибавки дури своей машинки, правильный ход -ставить тормоза дисковые задние, движок с иномарки и усиливать подвеску. а если бюджетно, поднять малёхо динамику, то это устранение неровностей заводской отливки впуска (коллектора, карба)

[Danser]

fish, так проблема вся в том, что в правилах четко говорится, что замена двигателя, или других ходовых частей, только с предусмотрения завода изготовителя. можно конечно купить 2007 года ваз 2107, пройти техосмотр на два года, потом туда поставить запцацки от иномарки, но это ведь на два года... =( в Гродно вобще, если спойлер стоит, то пройти техосмотр проблемка... Так что приходится выжимать из классики все! с большим удовольствием поговорю на эту тему! <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->

[fish]

а затюнить желание должно быть всегда, даже замена комплектующих на более качественные - уже даёт часто что-то. останавливает обычно отсутствие таких левых "денег" и техосмотр.
что касается движка - это замена распредвала на специальный и навороченные поршни и расточка - оно денег не стоит. если не убитый - катайся на нём, если убитый - чисто капремонт.

[Danser]

NeMeZiS, Ну да, порцию адренали, есть предурки, что на ладе на первой до 70 км, при 7.500 оборотов в мин, это же плохо, двигатель меньше прослужит... хотя что я говорю.. сам люблю дравишек побольше подкидывать)) лови [url:237omvq3]http&#58;//www&#46;2107&#46;info/index&#46;php?id=12[/url:237omvq3]