Тюнинг классики!
WoWGemer, подскажи ссылочку, пожалуйста! <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
добавлено через 13 минут
WoWGemer, [url:2thyhawj]http://mygomel.com/forum/showthread.php?p=56653#post56653[/url:2thyhawj] я только эту нашел.. а ты бы лучше мнение свое сказал...
добавлено через 13 минут
WoWGemer, [url:2thyhawj]http://mygomel.com/forum/showthread.php?p=56653#post56653[/url:2thyhawj] я только эту нашел.. а ты бы лучше мнение свое сказал...
-
- Сообщения: 105
- Зарегистрирован: 25 авг 2007, 20:20
ну вообще взависимости от того что ты хочешь получить от своей классики.
имеется в наличии охренная колекция тюнинга где есть просто невообразимый тюнинг а есть так детское баловство.
видал даже как в классику впихнули движок от опеля со 150 лошадками в базовом варианте и примерно 70% что его ещё и подкормили )))
к сожалению такой участи моё карыто не удосужется. батька сцуко не даст )))
имеется в наличии охренная колекция тюнинга где есть просто невообразимый тюнинг а есть так детское баловство.
видал даже как в классику впихнули движок от опеля со 150 лошадками в базовом варианте и примерно 70% что его ещё и подкормили )))
к сожалению такой участи моё карыто не удосужется. батька сцуко не даст )))
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ, Ну и сколько ты проедешь с движком от опеля? 1 год, до следуещего техосмотра) можно же форсануть и сам двигатель, родной, недавно лазел на сайтах, вобщем там было расписано как разогнать двигатель, лишь при одном тюнинге карбюратора. что-то можно сделать за 5 мин, так там написано, я же делал примерно 2 часа, на тех выходных дело было, да и у меня проблемы с карбюратором (( плохо заводится... кароче сдела кое-что, но не все из того перечня, так по-мелочам и "о чудо!" двигатель разогнял до 6.5 тыс оборотов, в гараже еще друзья были, так закрыли капотот... мол свечи повылетают) сразу ощутимая разница при разгоне, я бы соврал,если бы сказал, что тапку сильно не давил...
ощутимая разница до и после, если есть желание, то дам тебе ссылочку, сам попробуешь сделать чудо над классикой =)
ощутимая разница до и после, если есть желание, то дам тебе ссылочку, сам попробуешь сделать чудо над классикой =)
fish, так проблема вся в том, что в правилах четко говорится, что замена двигателя, или других ходовых частей, только с предусмотрения завода изготовителя. можно конечно купить 2007 года ваз 2107, пройти техосмотр на два года, потом туда поставить запцацки от иномарки, но это ведь на два года... =( в Гродно вобще, если спойлер стоит, то пройти техосмотр проблемка... Так что приходится выжимать из классики все! с большим удовольствием поговорю на эту тему! <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
а затюнить желание должно быть всегда, даже замена комплектующих на более качественные - уже даёт часто что-то. останавливает обычно отсутствие таких левых "денег" и техосмотр.
что касается движка - это замена распредвала на специальный и навороченные поршни и расточка - оно денег не стоит. если не убитый - катайся на нём, если убитый - чисто капремонт.
что касается движка - это замена распредвала на специальный и навороченные поршни и расточка - оно денег не стоит. если не убитый - катайся на нём, если убитый - чисто капремонт.