ВОТ ВЫ СПОРИТЕ .. АЖ СМЕШНО .. БУМЕРЫ .. АУДЮХИ, МЕРИНЫ ..
А КОГДА-НИТЬ КАТАЛИСЬ ? ХОТЯ БЫ МЕСЯЦОК НА КАЖДОЙ ИЗ ЭТИХ МАРОК ?
ГЫ .. КОРОЧЕ ЕСЛИ ИЗ ЭТИ З-Х - АУДИ САМАЯ ЛУЧШАЯ .. ПОТОМ ИДЁТ МЕРИН .. ПОТОМ БУМЕР! ...
ТОЖЕ САМОЕ .. И ЕЩЁ ПРОЧНЕЕ ПОЗИЦИИ - В ВЫСШЕМ КЛАССЕ ЭТИХ МАРОК
А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ - ОСТАЛЬНЫЕ МАРКИ ЗА ОЧ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ - ЭТО УЖЕ НЕ МАШИНЫ .. А ВЫСТЁБЫВАНИЕ .. ПРОСТО ИХ ДОВОДЯТ ДО СОВЕРШЕНСТВА .. И ПРИДРАТЬСЯ НЕТУ К ЧЕМУ .. <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Green" /><!-- s:mrgreen: -->
Лучший автомобиль на ваш взгляд
--><img src="{SMILIES_PATH}/icon_cry.gif" alt="[яуоте]
Мда...почитал и понял,что люди выбирают тачки только из личных предпочтений.
Итак обо всем :
1)Ауди...ну тут сразу же всем знающим людям понятно...-раз в 2 месяца денюжку на запцацки выложить придется,да и угонять ее любят.Мощи никакой...
2)БМВ да...это классика,но за эту классику придется платить.Большой расход+дорогие запцацки.Хотя после Серегиных песен(черный бумер... = ) ) спрос должен повыситься
3)Пежо бытует мнение о корявых движках (бензиновых).(можно почитать на форуме щщщ.стреетрацинг.бы).Сам очень люблю эту марку-француз он и есть француз.Однако же Мощи никакой...
4)Мерс ,конечно, хорошо,но читай пункт 2Мощь есть ,но достигается она обьемом...
5)запорожец-тачка супер(серьезно!). Расход маленький,подвеска мягенькая ,но имиджу никакого
Немного странно было не увидеть ниодного японца в советах(кроме С2000-но это не для нас =( ).
Хонда(амер.Ацура),Тоёта(амер.Лехус),Ниссан(амер.Инфиниты)-наш выбор.Конечно ,человека,не разбирающегося в тачках ,могут испугать дорогие запцацки,но если в японце что-то ломается раз в 3 года,то я думаю ,что этот показатель отличный.И ,тем более ,что двигатели стоят очень убойные.Например,на некоторых версиях Хонда Цивиц двигатели такие 1.6 160 лош.сил(ВТЕЦ) 1.8 200лс(ВТИ) и т д...И по цене ,дадут фору любому го
[/яуоте]
= 1.6, 160 П.С ЕТО ВТИ!1.8 = ТОЖЕ ВТИ НО 169 ТАМ ЛОШАДЕИ, ЧО ТЫ ПИШЕШь?
Мда...почитал и понял,что люди выбирают тачки только из личных предпочтений.
Итак обо всем :
1)Ауди...ну тут сразу же всем знающим людям понятно...-раз в 2 месяца денюжку на запцацки выложить придется,да и угонять ее любят.Мощи никакой...
2)БМВ да...это классика,но за эту классику придется платить.Большой расход+дорогие запцацки.Хотя после Серегиных песен(черный бумер... = ) ) спрос должен повыситься
3)Пежо бытует мнение о корявых движках (бензиновых).(можно почитать на форуме щщщ.стреетрацинг.бы).Сам очень люблю эту марку-француз он и есть француз.Однако же Мощи никакой...
4)Мерс ,конечно, хорошо,но читай пункт 2Мощь есть ,но достигается она обьемом...
5)запорожец-тачка супер(серьезно!). Расход маленький,подвеска мягенькая ,но имиджу никакого
Немного странно было не увидеть ниодного японца в советах(кроме С2000-но это не для нас =( ).
Хонда(амер.Ацура),Тоёта(амер.Лехус),Ниссан(амер.Инфиниты)-наш выбор.Конечно ,человека,не разбирающегося в тачках ,могут испугать дорогие запцацки,но если в японце что-то ломается раз в 3 года,то я думаю ,что этот показатель отличный.И ,тем более ,что двигатели стоят очень убойные.Например,на некоторых версиях Хонда Цивиц двигатели такие 1.6 160 лош.сил(ВТЕЦ) 1.8 200лс(ВТИ) и т д...И по цене ,дадут фору любому го
[/яуоте]
= 1.6, 160 П.С ЕТО ВТИ!1.8 = ТОЖЕ ВТИ НО 169 ТАМ ЛОШАДЕИ, ЧО ТЫ ПИШЕШь?
[и][/и][яуоте]
Сразу видны все недостатки.
1)Купе...не семейный авто(а мы ведь обсуждаем машину на каждый день)
2)низкая подвеска.По лесу не проедешь...
3) Мощность.Сравнить ,допустим,1.6 у хонды 160лс 16кл-и это не В6 (маленький
обьем=экономия топлива) и 2.5. В6 24 кл 165 лс...
4)Я вобщем-то себе бы купил такую С девчушками поездить,но если смотреть семейный
авто ,то это не тот вариант.
5)смешно,кстати,читать про Цитата:
переднеприводное спортивное купе
.-Если бы
это был полноценный спорткар,то был бы задний привод.
[/яуоте]
=
слушаи ты задолбал со своим цивиком! Да, у нго на 1 литр 100 лошадеи есть движок, но расход там большои, а крутяшии момент около 150 <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> , ее руками удержать можно, пока не раскрутить движок :мргреен: , посадить туда 4 чаловека, и думаыу она поедет потише, относительно других 1. 6))))
Да и етот форд, проба ( фы) перетянет не напрягаясь ее, так что них тут сравнивать, подвеска в хонде еше ниже!
а какого хера ты етот форд с полноц спорт каром сравниваешь? ты чо д..? :ролл:
Сразу видны все недостатки.
1)Купе...не семейный авто(а мы ведь обсуждаем машину на каждый день)
2)низкая подвеска.По лесу не проедешь...
3) Мощность.Сравнить ,допустим,1.6 у хонды 160лс 16кл-и это не В6 (маленький
обьем=экономия топлива) и 2.5. В6 24 кл 165 лс...
4)Я вобщем-то себе бы купил такую С девчушками поездить,но если смотреть семейный
авто ,то это не тот вариант.
5)смешно,кстати,читать про Цитата:
переднеприводное спортивное купе
.-Если бы
это был полноценный спорткар,то был бы задний привод.
[/яуоте]
=
слушаи ты задолбал со своим цивиком! Да, у нго на 1 литр 100 лошадеи есть движок, но расход там большои, а крутяшии момент около 150 <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> , ее руками удержать можно, пока не раскрутить движок :мргреен: , посадить туда 4 чаловека, и думаыу она поедет потише, относительно других 1. 6))))
Да и етот форд, проба ( фы) перетянет не напрягаясь ее, так что них тут сравнивать, подвеска в хонде еше ниже!
а какого хера ты етот форд с полноц спорт каром сравниваешь? ты чо д..? :ролл:
[яуоте]
[и]Окажется ,что либо ни у кого ничего нету,либо найдется какой-нить голф ИИ = )
Раз уж пошло..
Имеем в наличии Примера 92 года-машина полностью беспроблемная...Зарекомандовала себя с лучшей стороны.Разгонял до 205 .Ах ,да...В бобруйске от ментов убегали-разогнали почти полностью(220)(Сейчас ,наверное половина коней поубегало,но машина все равно отличная)...правда пришлось остановиться-мент вышел в конце корода на дорогу и направил калаш в нашу сторону = (
Движок-цепь.Так ,что если нужна надежность и неплохие ТТХ-бери,не пожалеешь.
За годы эксплуатации (с 98 года) менял :
1)Гудок = ))(захотелось более агрессивного = ) )
2)Опоры и нижние рычаги (подвеска) ( заехал в открытый люк)
Хотя с самого начала сказали купить тучу всего ,но после разбора сказали что все в порядке-запчасти пришлось сдать = )
3)шрус давно(в 99 наверное) поменял.
Ах,да..Движок 2.0.слх и всего 115 л.с. = ))
[/яуоте]
[и][/и][/и]
=
у тебя макс паспортная 200))) или ты пиздЬь. или твои спидометр, наверное 1 ое, ть к погрешность 10% = великовата,
Ну а так примерка ничо масинка, тока какает грустная, чуть не купил себе такуыу, тока потом толедо 2.0 джи- ти понравилось, 2 уыу и купил)))
Кста про голф 2 = зря ты так, в етом форуме есть пазанчи, у него октавия 1, 8 слх, класненькая, а у второго у батона ланд крузер 4.2 тд, ваше трактор)))
[и]Окажется ,что либо ни у кого ничего нету,либо найдется какой-нить голф ИИ = )
Раз уж пошло..
Имеем в наличии Примера 92 года-машина полностью беспроблемная...Зарекомандовала себя с лучшей стороны.Разгонял до 205 .Ах ,да...В бобруйске от ментов убегали-разогнали почти полностью(220)(Сейчас ,наверное половина коней поубегало,но машина все равно отличная)...правда пришлось остановиться-мент вышел в конце корода на дорогу и направил калаш в нашу сторону = (
Движок-цепь.Так ,что если нужна надежность и неплохие ТТХ-бери,не пожалеешь.
За годы эксплуатации (с 98 года) менял :
1)Гудок = ))(захотелось более агрессивного = ) )
2)Опоры и нижние рычаги (подвеска) ( заехал в открытый люк)
Хотя с самого начала сказали купить тучу всего ,но после разбора сказали что все в порядке-запчасти пришлось сдать = )
3)шрус давно(в 99 наверное) поменял.
Ах,да..Движок 2.0.слх и всего 115 л.с. = ))
[/яуоте]
[и][/и][/и]
=
у тебя макс паспортная 200))) или ты пиздЬь. или твои спидометр, наверное 1 ое, ть к погрешность 10% = великовата,
Ну а так примерка ничо масинка, тока какает грустная, чуть не купил себе такуыу, тока потом толедо 2.0 джи- ти понравилось, 2 уыу и купил)))
Кста про голф 2 = зря ты так, в етом форуме есть пазанчи, у него октавия 1, 8 слх, класненькая, а у второго у батона ланд крузер 4.2 тд, ваше трактор)))
[и][/и][яуоте]
ВОТ ВЫ СПОРИТЕ .. АЖ СМЕШНО .. БУМЕРЫ .. АУДЮХИ, МЕРИНЫ ..
А КОГДА-НИТЬ КАТАЛИСЬ ? ХОТЯ БЫ МЕСЯЦОК НА КАЖДОЙ ИЗ ЭТИХ МАРОК ?
ГЫ .. КОРОЧЕ ЕСЛИ ИЗ ЭТИ З-Х - АУДИ САМАЯ ЛУЧШАЯ .. ПОТОМ ИДЁТ МЕРИН .. ПОТОМ БУМЕР
[/яуоте]
= На каких именно моделях ты ездил, напиши, , потому как обично после бмв на ауди как на дерево садишся, да и вообше кому что нравится, мне по езде 124 нравится, я на 320 ездил, 94 года, движок волшебныи блин))
ВОТ ВЫ СПОРИТЕ .. АЖ СМЕШНО .. БУМЕРЫ .. АУДЮХИ, МЕРИНЫ ..
А КОГДА-НИТЬ КАТАЛИСЬ ? ХОТЯ БЫ МЕСЯЦОК НА КАЖДОЙ ИЗ ЭТИХ МАРОК ?
ГЫ .. КОРОЧЕ ЕСЛИ ИЗ ЭТИ З-Х - АУДИ САМАЯ ЛУЧШАЯ .. ПОТОМ ИДЁТ МЕРИН .. ПОТОМ БУМЕР
[/яуоте]
= На каких именно моделях ты ездил, напиши, , потому как обично после бмв на ауди как на дерево садишся, да и вообше кому что нравится, мне по езде 124 нравится, я на 320 ездил, 94 года, движок волшебныи блин))
Слухаи, ПТ11....
Ты вроде как и я масинками интересуеся, как смотришь на Паджерика, годика 95, 2.8 тд, или 3.5 в6 а? :Д Как думаешь не стыдно будет?))) А еше есть задумки на е класс, де то 93- 95, какого нить 280? :ролл: Даваи начирикаи чо думаешь, про ети колеса, помоиму по нашему Гомелыу паджерик само то, зимои ваше буду разгонятся с застрявших, или чистасгих от снега драи веи ))))гыыы, какои же я козел блин)))) Прастите не буду :мргреен: :мргреен:
Ты вроде как и я масинками интересуеся, как смотришь на Паджерика, годика 95, 2.8 тд, или 3.5 в6 а? :Д Как думаешь не стыдно будет?))) А еше есть задумки на е класс, де то 93- 95, какого нить 280? :ролл: Даваи начирикаи чо думаешь, про ети колеса, помоиму по нашему Гомелыу паджерик само то, зимои ваше буду разгонятся с застрявших, или чистасгих от снега драи веи ))))гыыы, какои же я козел блин)))) Прастите не буду :мргреен: :мргреен:
[/quote]
-------------
Сразу видны все недостатки.
1)Купе...не семейный авто(а мы ведь обсуждаем машину на каждый день)
2)низкая подвеска.По лесу не проедешь...
3) Мощность.Сравнить ,допустим,1.6 у хонды 160лс 16кл-и это не V6 (маленький
обьем=экономия топлива) и 2.5. V6 24 кл 165 лс...
4)Я вобщем-то себе бы купил такую <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="Wink" /><!-- s;) --> С девчушками поездить,но если смотреть семейный
авто ,то это не тот вариант.
5)смешно,кстати,читать про [quote:oy516h1q] переднеприводное спортивное купе[/quote]
Ты сравни крутящие моменты как говорил некий хороший человек
Хонда - около 150, на Пробе же 2.2Gti - 258 , 2.5V6- 216
И кстати ценники ты сравнивал сколько будет стоить Хонда (цивик) в отличном состоянии 93-го года . я думаю примерно от 4000 до 5500
Ну а Проба от 2000 до 3500(это макс <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> ). Бензинчика кушает не очень много примерно 11-12 литров по городу . Ну а на трассе лично проверено при 120-130км/ч - 6.8 л.
Насчет лошадок привожу точные данные 2.2ti - 145 л/с @ 4300 об/мин
2.5V6 - 164 л/с @ 5600 об/мин . Но ведь движки у них не ограничиваются 4300 об.мин - это ж японцы.. Лично испытано.. стрелка тахометра добиралась до 6900. По графику зависимости именнро на Пробе Лошадки с оборотами повышаються причем резко особенно на турбированной версии. Примерно по расчетам 2.2Gti может максимум из себя выжать 189л.с-195л.с
И к таму же где ты за 2000-4000у.е возмешь машину в полной комплектации( кроме кожи) В пробе же все есть.
-------------
Сразу видны все недостатки.
1)Купе...не семейный авто(а мы ведь обсуждаем машину на каждый день)
2)низкая подвеска.По лесу не проедешь...
3) Мощность.Сравнить ,допустим,1.6 у хонды 160лс 16кл-и это не V6 (маленький
обьем=экономия топлива) и 2.5. V6 24 кл 165 лс...
4)Я вобщем-то себе бы купил такую <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="Wink" /><!-- s;) --> С девчушками поездить,но если смотреть семейный
авто ,то это не тот вариант.
5)смешно,кстати,читать про [quote:oy516h1q] переднеприводное спортивное купе[/quote]
Ты сравни крутящие моменты как говорил некий хороший человек
Хонда - около 150, на Пробе же 2.2Gti - 258 , 2.5V6- 216
И кстати ценники ты сравнивал сколько будет стоить Хонда (цивик) в отличном состоянии 93-го года . я думаю примерно от 4000 до 5500
Ну а Проба от 2000 до 3500(это макс <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) --> ). Бензинчика кушает не очень много примерно 11-12 литров по городу . Ну а на трассе лично проверено при 120-130км/ч - 6.8 л.
Насчет лошадок привожу точные данные 2.2ti - 145 л/с @ 4300 об/мин
2.5V6 - 164 л/с @ 5600 об/мин . Но ведь движки у них не ограничиваются 4300 об.мин - это ж японцы.. Лично испытано.. стрелка тахометра добиралась до 6900. По графику зависимости именнро на Пробе Лошадки с оборотами повышаються причем резко особенно на турбированной версии. Примерно по расчетам 2.2Gti может максимум из себя выжать 189л.с-195л.с
И к таму же где ты за 2000-4000у.е возмешь машину в полной комплектации( кроме кожи) В пробе же все есть.
И кстати места в Пробе Достаточно.... как в салоне так и багажнике
(в багажник влазят 2 моника 76BDF (в коробках) и 2 системника (в коробках),
А так же всякий хлам типа наборы ключей, домкратов, фонарей (аварийных),
и саб.
А в салоне можно очень спокойно сидель в четвером да еще и на баяне играть. <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
Плюс подвески - это регулируемые стойки. и она давольна таки высокая, по крайней мере в чертах города еще нигде не цеплял (особенно когда поставил R17) <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
Вообщем машинка радует... так что у кого мало денег а хочецца нормальную машину к имиджу, и к пристрастиям быстрой езды советую. стрелка спидометра доходила до 180 и это было 3700 об.мин. думаю что спидометр можно уложить без проблем (там всего 220 , на некоторых моделях 240). По паспорту идет 218 вроде. но это все на нормальных нагрузках. т.е обороты примерно 4300. ну а если экстрима попробовать там и все 230-240. Ктстати коэфициент аэтодинамики в стандартном исполнении 0,301. В хорошем обвесе денег так на 1000-2000у.е он = 0,263-0,278 (данные взяты с сайта по тюнингу)
Кстати если че кому надо по тюнингу кидайте месаги в этот форум (Тюнинг как внешний так и по двигателю и подвеске, тюнинг салона итд.) Большой выбор для BMW/WV/Honda/AUDI/Ваз.
Просто "Гость" пишуший про ПРобу - Цэ я ... Забываю Имя писать иногда <!-- s:-) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":-)" title="Smile" /><!-- s:-) -->))
(в багажник влазят 2 моника 76BDF (в коробках) и 2 системника (в коробках),
А так же всякий хлам типа наборы ключей, домкратов, фонарей (аварийных),
и саб.
А в салоне можно очень спокойно сидель в четвером да еще и на баяне играть. <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
Плюс подвески - это регулируемые стойки. и она давольна таки высокая, по крайней мере в чертах города еще нигде не цеплял (особенно когда поставил R17) <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
Вообщем машинка радует... так что у кого мало денег а хочецца нормальную машину к имиджу, и к пристрастиям быстрой езды советую. стрелка спидометра доходила до 180 и это было 3700 об.мин. думаю что спидометр можно уложить без проблем (там всего 220 , на некоторых моделях 240). По паспорту идет 218 вроде. но это все на нормальных нагрузках. т.е обороты примерно 4300. ну а если экстрима попробовать там и все 230-240. Ктстати коэфициент аэтодинамики в стандартном исполнении 0,301. В хорошем обвесе денег так на 1000-2000у.е он = 0,263-0,278 (данные взяты с сайта по тюнингу)
Кстати если че кому надо по тюнингу кидайте месаги в этот форум (Тюнинг как внешний так и по двигателю и подвеске, тюнинг салона итд.) Большой выбор для BMW/WV/Honda/AUDI/Ваз.
Просто "Гость" пишуший про ПРобу - Цэ я ... Забываю Имя писать иногда <!-- s:-) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":-)" title="Smile" /><!-- s:-) -->))
На этот вопрос попытаюсь ответить Я! (если не против) <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->Слухаи, ПТ11....
Ты вроде как и я масинками интересуеся, как смотришь на Паджерика, годика 95, 2.8 тд, или 3.5 в6 а? :Д Как думаешь не стыдно будет?))) А еше есть задумки на е класс, де то 93- 95, какого нить 280? :ролл: Даваи начирикаи чо думаешь, про ети колеса, помоиму по нашему Гомелыу паджерик само то, зимои ваше буду разгонятся с застрявших, или чистасгих от снега драи веи ))))гыыы, какои же я козел блин)))) Прастите не буду :мргреен: :мргреен:
Имеются изюминки, такие как трансмиссия Super Select, система дистанционной настройки амортизаторов, автоматическая коробка передач с микропроцессорным управлением, плюс великолепная устойчивость на высоких скоростях.
У моего друга Pagero короткий v.3500 с "автоматом" , огромные стекла и зеркала заднего вида обеспечивают великолепную обзорность, а гидроусилитель руля - хорошую управляемость.Наших колдобин Padjero просто не чувствует. Регулируемая жесткость подвески позволяет выбрать для дорожных условий оптимальный вариант.
О динамике могу сказать одно - САМОЛЕТ !!!
Даже для обычной легковушки ускорения при разгоне типа "педаль в пол" весьма серьезные ( я, конечно, не ездил на Ламборгини, Феррари и т.д., но более сильные впечатления по сравнению с Padjero я получил только от Форда Проуба V6 - когда от ускорения меня чуть не стошнило <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->. В болоте, снегах, песках, грязях и т.д. эта машина ведет себя совершенно одинаково - ПРЕВОСХОДНО. Даже на дорожной резине очень редко требуется включать пониженную передачу и блокировку дифференциалов (здесь блокируются и межколесные, и межосевые дифференциалы).Все это я включал раза три -четыре зимой, когда засадил Padjero по уши в сугроб и летом, когда застрял на рыбалке в илистой реке. Во всех случаях выбирался сам.
Необходимо сказать о надежности автомобиля, который эксплуатируется уже 1,5 года ежедневно без выходных.Исходя из специфики работы моего друга, режим эксплуатации весьма жесткий - "педаль в пол", не взирая на дорожные условия:). При всем этом безобразии за весь период помимо замен масел и фильтров пришлось поменять один наконечник рулевой тяги, оду шаровую опору ( это все менялось не потому что гремело, а потому что мастера на сервисе сочли это необходимым),отрегулировать зазор подшипников ступиц, сделать развал-сход. Да и кстати о расходе ( расход А-95 10-15 л/100 км в зависимости от темпа) .
Вообщем впечатления остались самые лучшие. Имел бы возможность купил бы себе еще и Паджерика..