Страница 4 из 6
Добавлено: 10 мар 2007, 15:26
Maus
ТАК-ТО газ 24 хорошо, но чтоб сделать muscle-car надо как минимум 405 с турбиной.... но это дорого, у неё на скоко я знаю 402 с карбёром, у нас тоже на уазе такой, мы его форсировале, толку мало,(прямоток стоит ешё)только тяга улучшелась...полуось порвали даже, но лошадок вряд-ли больше стало... я думаю из 24 можно сделать красивый ретро автомобиль с раазличными функцыями, эл.замок саб, ст.подёмники, DVD если в этом шариш можешь всё за небольшие деньги сдклать....у меня ушло(на 3110 примерно 15-17т.р. и ешё обвес, но я всё сам делал.... даже сайт есть просто руки не доходят всё вывести в инет--[url][/url]http://www.tuning-volga.narod.ru[url][/url]... посмотри в инете что сделать можно.. если что обращёйся на <!-- e --><a href="mailto:
mix-up@rambler.ru">
mix-up@rambler.ru</a><!-- e --> ешё пару ссылок дам.... да и про шумку не забудь , в волге это необходимо.... <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt=":)" title="Smile" /><!-- s:) -->
Добавлено: 13 мар 2007, 01:48
Progressive
Для тех кто считает что российский автопром гавно (для меня в том числе) посмотрите 2 ссылочки. обещаю, понравиться
[url:387hpzv1]http://auto.newsru.com/article/06mar2007/geneva[/url:387hpzv1]
[url:387hpzv1]http://auto.newsru.com/article/07mar2007/lada_c[/url:387hpzv1]
Добавлено: 13 мар 2007, 01:54
flaTrOn
Progressive, посмотрел , и точно тебя поддерживаю )))
Добавлено: 13 мар 2007, 07:39
Dominik_x
сакс....
Это вам не советскиве жигули. Эти машины будут стоить дороже других, более надежных, более простых в эксплуатации и прочих плюсов иномарок тех самых немцев или американцев. Так что "современный" автопром еще не скоро будет пользоватся спросом как автомобили др. производителей..... хотя все должно развиватся и со временем может и русские покажут немцам в сфере авто производства где раки зимуют <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="Wink" /><!-- s;) -->
Добавлено: 13 мар 2007, 14:00
Kai
сакс....
Это вам не советскиве жигули. Эти машины будут стоить дороже других, более надежных, более простых в эксплуатации и прочих плюсов иномарок тех самых немцев или американцев. Так что "современный" автопром еще не скоро будет пользоватся спросом как автомобили др. производителей..... хотя все должно развиватся и со временем может и русские покажут немцам в сфере авто производства где раки зимуют ]
Полностью согласен!
Добавлено: 14 мар 2007, 10:23
SkyWeSt
сакс....
Это вам не советскиве жигули. Эти машины будут стоить дороже других, более надежных, более простых в эксплуатации и прочих плюсов иномарок тех самых немцев или американцев. Так что "современный" автопром еще не скоро будет пользоватся спросом как автомобили др. производителей..... хотя все должно развиватся и со временем может и русские покажут немцам в сфере авто производства где раки зимуют ]
Полностью согласен!
Харэ мечтать <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
Добавлено: 22 мар 2007, 11:35
Joker
Самое обидное, что когда они "покажут", нас уже и в помине не будет....Думаю, к тому времени, все перейдут на альтернативное топливо, а вот российский автопром будет гордиться своими дизельными моторами и т.д. и т.п.
FH_19, Во многом с тобой согласен. Единственное, что могу сказать насчет 402-го мотора с карбёром, то это то, что у него и так дури хватает с головой, т.к. крутящий момент довольно высокий. Вся проблема по волге состоит в редукторе заднего моста. Если поставить редуктор (или мост) с меньшим количеством зубьев, то машинка (именно 2401) разгоняется и до 200 км/ч, а с места рвёт колесами асфальт - сам видел, эт реально так. Но вот гиде взять такой редуктор??? ((((( Самое обидное, что в магазинах это всё можно найти, но задний мост, например, более-менее подходящий, стОит около полутора миллионов бел. руб.
Кстати, насчет дури 402-го мотора, могу с гордостью заявить, что недавно порвал джетту третью, до этого - треьего гольфа(немного нафаршированного). Правда, не со светофора, но было очень интересно погоняцца....
Добавлено: 25 апр 2007, 00:03
Memphis
... нулевик даёт +15-20 коников,...
нулевик стока не дает! От силы каких нить 5... и то сомневаюсь.
А на счет того как ты немцев порвал... А что, двиг уже тюнился? Или русские 22 секунды до сотни оказались короче каких нить 15-и немецких?
Добавлено: 25 апр 2007, 10:38
Memphis
...Если поставить редуктор (или мост) с меньшим количеством зубьев, то машинка (именно 2401) разгоняется и до 200 км/ч, а с места рвёт колесами асфальт - сам видел, эт реально так. Но вот гиде взять такой редуктор??? (((((....
Тогда с родным редуктором она должна не просто рвать асфальт, а крошить его в пыль (если речь о крутящем моменте) Кстать, а как на расходе отражается установка такого редуктора?
Добавлено: 27 апр 2007, 10:05
Joker
нулевик стока не дает! От силы каких нить 5... и то сомневаюсь.
А на счет того как ты немцев порвал... А что, двиг уже тюнился? Или русские 22 секунды до сотни оказались короче каких нить 15-и немецких?
Ну, во-первых, смотря какой нулевик - это раз. Во-вторых представь разницу между моим ("мокрым") воздешным фильтром и любым "сухим", а тем более ещё и нулевиком. Дальше. 22 секунды - сразу заявляю: бред и тупость. Если переключать передачи в "зеленой зоне", т.е. где-то в районе 2 тыс. оборотов, то можно и минуты три до сотки разгоняться. А вот если в самый последний момент - то легко выходят те же 15 секунд. Ну и, не скрою, двигатель немного тюнился. Как- не скажу ))))